一家值得推荐的链条厂拥有怎样技术的
来源：www.dongfachain.com 发布时间：2018年04月08日
一家值得推荐的链条厂拥有怎样技术的？现在这种江苏链条有更高的韧性-宽度比。 这种零件出现裂纹是它的可靠性。（译者注：说的是反话，也就是说shimano的链条不结实，不耐用） 当你读过"XTR，一年以后"的文章，在一些艰苦的环境下它们会断的。 江苏链条告诉你这是情并没有发生在我的身上，而在最近的专业比赛里面却有几个事故我们只看2001年环意赛，在第四站，墨西哥人骑julio pérez cuapio一个人领先前面的集团约15秒钟，这个时候他的battaglin车链条断了。 他非常气愤的把自行车扔掉，只有眼看着别人冲向终点。在第6站，rik verbrugge的GT车也断过两次链条。
然而事实会让你感到吃惊，当你知道9速系统，并且开始用的时候，10速系统已经有了半成品了。 这是为什么campagnolo采用这样的决定（几乎没有批评意见）制造更宽的飞轮载体代替象shimano那样8速的（注意：campagnolo的8速飞轮就比shimano的款，所以这样做起来很容易）。 campagnolo也制造他们自己的链条，过去一直在用rohloff，后来又在 sachs - sedis（法国公司）定做。 这样的方法使他们开发出10速系统中最重要的特性之一∶ 浮动联接作用，从而在当今在韧性-宽度比上做到了最高数值。 许许多多的数千英里数用伪装过的10速链条原型。
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